Recientemente, CleanTechnica publicó el TOP21 de ventas de vehículos eléctricos puros (excluidos los híbridos enchufables) en el segundo trimestre de EE. UU., con un total de 172.818 unidades, un aumento del 17,4 % con respecto al primer trimestre.Entre ellos, Tesla vendió 112.000 unidades, lo que representa el 67,7% de todo el mercado de vehículos eléctricos.El Tesla Model Y vendió más de 50.000 unidades y el Tesla Model 3 vendió más de 40.000 unidades, muy por delante.
Tesla ha poseído durante mucho tiempo entre el 60% y el 80% del mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos.En el primer semestre de 2022 se vendieron 317.734 vehículos eléctricos en Estados Unidos, de los cuales Tesla vendió 229.000 en el primer semestre del año, lo que representa el 72% del mercado.
En la primera mitad del año, Tesla vendió 560.000 vehículos en todo el mundo, de los cuales casi 300.000 vehículos se vendieron en China (se exportaron 97.182 vehículos), lo que representa el 53,6%, y casi 230.000 vehículos se vendieron en Estados Unidos, lo que representa el 41%. .Además de China y Estados Unidos, las ventas de Tesla en Europa y otros lugares superaron las 130.000 unidades, lo que representa el 23,2%.
En comparación con el primer trimestre, ¿cuáles son los cambios en el ranking de vehículos eléctricos en Estados Unidos en el segundo trimestre?El Model S, que alguna vez ocupó el tercer lugar en el primer trimestre, cayó al séptimo lugar, el Model X subió un lugar al tercer lugar y el Ford Mustang Mach-E vendió más de 10,000 unidades, subiendo un lugar al cuarto.
Al mismo tiempo, Ford comenzó a entregar su camioneta puramente eléctrica F-150 Lightning en el segundo trimestre, con ventas que alcanzaron las 2.295 unidades, ubicándose en el puesto 13, convirtiéndose en el "caballo negro" más grande en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.La F-150 Lightning tuvo 200.000 pedidos anticipados en la fase de preventa y Ford suspendió los pedidos anticipados del nuevo automóvil en abril debido al gran volumen de pedidos.Ford, como marca dorada de camionetas, tiene una rica herencia de mercado como base de su alto reconocimiento.Al mismo tiempo, retrasos como los repetidos retrasos de Tesla también han dado a las camionetas eléctricas Ford más espacio para jugar.
Hyundai Ioniq 5 vendió 6.244 unidades, un 19,3% más que en el primer trimestre, colocándose entre los cinco primeros de la lista.El Ioniq 5, que se hizo oficial en los EE. UU. a fines del año pasado, tiene un aspecto moderno y futurista, y fue votado como el "Mejor vehículo eléctrico familiar" por los principales medios de revisión de automóviles de Estados Unidos.
Vale la pena señalar que el Chevrolet Bolt EV/EUV vendió 6.945 unidades, 18 veces más que en el primer trimestre, ubicándose en octavo lugar.Los Bolts 2022 han tenido un comienzo difícil después de que un defecto en la batería provocara una serie de retiradas del mercado, suspensiones de producción y órdenes de suspensión de ventas.En abril, la producción volvió a la normalidad y, para el verano, Chevrolet anunció precios actualizados para 2023: el Bolt EV comienza en $26,595, un recorte de precio de $5,900 respecto al modelo 2022, y el Bolt EUV comienza en $28,195, una reducción de precio de $6,300.Por eso Bolt se disparó en la Q2.
Además del aumento del Chevrolet Bolt EV/EUV, Rivia R1T y BMW iX lograron un crecimiento de más del doble.La Rivia R1T es una camioneta eléctrica poco común en el mercado.El Tesla Cybertruck ha rechazado el billete en repetidas ocasiones.El principal competidor del R1T es básicamente el Ford F150 Lightning.Gracias al lanzamiento mucho más temprano del R1T, ha ganado algunos usuarios objetivo.
El BMW iX se lanzó a nivel mundial en junio del año pasado, pero sus resultados de ventas no han sido satisfactorios.Con la descontinuación del BMW i3 en el segundo trimestre, BMW puso toda su energía en el iX, que es una de las razones por las que el iX se ha disparado.Recientemente, se informó que el vehículo de pila de combustible de hidrógeno BMW iX5 Hydrogen de pila de combustible de alto rendimiento ha comenzado la producción en masa a pequeña escala en el Centro de Tecnología de Hidrógeno de BMW en Munich.El vehículo de pila de combustible de hidrógeno se pondrá en funcionamiento a finales de 2022 y se probará y demostrará a nivel mundial.
El primer vehículo puramente eléctrico de Toyota, el bZ4X, se lanzó oficialmente en Estados Unidos el 12 de abril.Sin embargo, el bZ4X fue retirado del mercado poco después debido a problemas de calidad.El 23 de junio, Toyota Motor respondió oficialmente al retiro del mercado de vehículos eléctricos puros bZ4X en el extranjero, diciendo que el retiro está dirigido a los bZ4X vendidos en los Estados Unidos, Europa, Japón y otras regiones debido a las repetidas curvas cerradas, frenado de emergencia y otras operaciones intensas. .Existe la posibilidad de que los pernos de los cubos de los neumáticos estén flojos.
Debido a esto, el GAC Toyota bZ4X que originalmente estaba previsto que estuviera en el mercado la noche del 17 de junio fue suspendido urgentemente.La explicación de GAC Toyota para esto es que "teniendo en cuenta que todo el mercado se ve afectado por el suministro de chips, el precio fluctúa relativamente grande", por lo que tiene que "buscar precios más competitivos" y retirar la cotización.
Echemos un vistazo a las ventas del mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos en la primera mitad del año.El Tesla Model Y vendió más de 100.000 unidades, el Model 3 vendió 94.000 unidades y los dos coches están muy por delante.
Además, las ventas del Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model S, Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 superaron las 10.000 unidades.Se espera que las ventas del Chevrolet Bolt EV/EUV y Rivia R1T, los dos “caballos oscuros” más grandes del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., superen las 10.000 unidades en los primeros tres trimestres.
Observamos que las ventas del segundo trimestre del Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, así como del Chevrolet Bolt EV/EUV y Rivian R1T superaron la mitad de sus ventas del primer semestre.Eso significa que las ventas de estos principales modelos de vehículos eléctricos que no son de Tesla están creciendo rápidamente y significa que el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. se está diversificando.Esperamos con interés la introducción de modelos eléctricos más atractivos de los fabricantes de automóviles estadounidenses para mejorar su competitividad en el mercado global.
Hora de publicación: 07-sep-2022