Los rodamientos de motor son siempre el tema más discutido en los productos de motor.Los diferentes productos de motor necesitan rodamientos correspondientes para combinarlos.Si los rodamientos no se seleccionan correctamente, pueden surgir problemas como ruidos y vibraciones que afectan directamente el rendimiento del motor.impacto en la vida útil.
Los rodamientos rígidos de bolas son uno de los tipos de rodamientos más utilizados.Los motores en entornos operativos especiales tienen diferentes requisitos para los rodamientos.Si es necesario, se deberían proponer requisitos específicos para los materiales de los rodamientos y los procesos de fabricación.
El ruido de los rodamientos rígidos de bolas se puede transmitir a través de la conducción estructural o del medio aéreo.El rodamiento rígido de bolas giratorio en sí es la fuente de sonido o vibración, lo que provoca vibración o ruido en el rodamiento, principalmente debido a la vibración natural del rodamiento y la vibración generada por el movimiento relativo dentro del rodamiento.
En el proceso de uso real, la selección de grasa para rodamientos, la cantidad de llenado, la instalación del rodamiento y el mantenimiento y uso posterior tienen un impacto directo en el funcionamiento del rodamiento.Por lo tanto, en la etapa de diseño, etapa de fabricación y etapa de uso y mantenimiento del motor por parte del cliente, se debe realizar el mantenimiento necesario y estandarizado de los rodamientos para evitar problemas de calidad del motor causados por los rodamientos.
●Materiales especiales: se recomiendan cojinetes de acero inoxidable si se requiere un buen rendimiento antioxidante o si funcionan en ambientes corrosivos como agua salada;
●Tratamiento de templado a alta temperatura: la temperatura de uso es relativamente alta, si excede los 150 grados, se requiere adoptar un método de tratamiento térmico de templado a alta temperatura para el anillo del rodamiento.Se seleccionan 180 grados o 220 grados, o 250 grados, etc. para el entorno.
●Tratamiento de congelación: Después del enfriamiento y antes del revenido, añadir un proceso de congelación a una temperatura baja de menos 70 grados.El objetivo principal es reducir el contenido de austenita retenida dentro del anillo y mejorar la estabilidad de la precisión dimensional del rodamiento.
El propósito del sello del rodamiento es evitar fugas de lubricante en la parte del rodamiento y evitar que el polvo externo, la humedad, las materias extrañas y otros objetos dañinos invadan el interior del rodamiento, para que el rodamiento pueda funcionar de manera segura y permanente. bajo las condiciones requeridas.En las siguientes situaciones, se puede dar prioridad a la elección de rodamientos sellados precargados con grasa.
●No es necesario que el rodamiento funcione permanentemente.
●Bajo las condiciones de funcionamiento de velocidad, carga y temperatura media y baja.
●Requiere un bajo coste de producción.
●Las piezas donde es difícil agregar lubricante, o aquellas que no necesitan agregar lubricante en el futuro.
Utilizando este tipo de rodamiento, se puede simplificar el diseño del casquillo (caja) del rodamiento y su sello, y se puede reducir considerablemente el costo de fabricación: cuando las condiciones de uso no son duras, incluso puede funcionar durante mucho tiempo.Es ampliamente utilizado en industrias como la de electrodomésticos, vehículos y motores..
Además del contacto de rodadura, los rodamientos rígidos de bolas tienen un contacto deslizante considerable.Por lo tanto, el objetivo principal del rodamiento es reducir la fricción y el desgaste de varias partes del rodamiento y evitar la fusión a alta temperatura.Si el método de lubricación y el lubricante son apropiados o no afectará directa y en gran medida el rendimiento y la durabilidad del rodamiento.En términos generales, la grasa tiene las siguientes funciones.
●Reducir la fricción y el desgaste;
●Conducción y eliminación del calor por fricción El calor generado por el rodamiento debido a la fricción debe ser conducido a otros lugares o eliminado por medio del lubricante, de modo que la temperatura del rodamiento baje y el lubricante y el rodamiento puedan mantenerse por mucho tiempo. -operación a plazo.
●Aliviar la concentración de estrés local.
Los rodamientos son componentes de precisión y deben instalarse y utilizarse de forma estandarizada.Cuando se instala el rodamiento, se debe tensar el anillo de acoplamiento, es decir, cuando se presiona el rodamiento sobre el eje, se debe tensar el anillo interior del rodamiento; de lo contrario, se debe tensar el anillo exterior del rodamiento;y cuando se satisface al mismo tiempo el conjunto del eje y la cámara de rodamiento, se debe asegurar el rodamiento.Los anillos interior y exterior se tensan al mismo tiempo.Bajo ninguna circunstancia, la jaula del rodamiento no debe estar sujeta a fuerzas externas.
El ruido de los rodamientos rígidos de bolas se puede transmitir a través de la conducción estructural o del medio aéreo.El propio rodamiento rígido de bolas giratorio es la fuente de sonido o vibración.La vibración o ruido del rodamiento proviene principalmente de la vibración natural del rodamiento y de la vibración generada por el movimiento relativo dentro del rodamiento.
Vibración natural: los anillos interior y exterior del rodamiento son anillos de paredes delgadas que tienen sus propios modos de vibración inherentes.Normalmente, la primera frecuencia natural de los rodamientos del motor está entre unos pocos KHz.
Vibración generada por el movimiento relativo dentro del rodamiento: la geometría superficial real de los anillos interior y exterior y las superficies de las bolas de acero, como la rugosidad y la ondulación, que afectarán la calidad del sonido y la vibración del rodamiento, entre las cuales la superficie de la bola de acero tiene la mayor impacto.
Hora de publicación: 26 de abril de 2023