Los funcionarios de Porsche han confirmado que el lanzamiento del Macan EV se retrasará hasta 2024, debido a retrasos en el desarrollo de nuevo software avanzado por parte de la división CARIAD del Grupo Volkswagen.
Porsche mencionó en su prospecto de IPO que el grupo está desarrollando actualmente la plataforma E3 1.2 con CARIAD y Audi para su implementación en el Macan BEV totalmente eléctrico, que el grupo planea comenzar a entregar en 2024.Debido en parte a retrasos por parte de CARIAD y el grupo en el desarrollo de la plataforma E3 1.2, el grupo ha tenido que retrasar el inicio de producción (SOP) del Macan BEV.
El Macan EV será uno de los primeros vehículos de producción en utilizar la plataforma eléctrica premium (PPE) desarrollada conjuntamente por Audi y Porsche, que utilizará un sistema eléctrico de 800 voltios similar al Taycan, optimizado para una mayor autonomía y hasta 270kW de potencia. Carga rápida CC.Está previsto que el Macan EV entre en producción a finales de 2023 en la fábrica de Porsche en Leipzig, donde se fabrica el modelo eléctrico actual.
Porsche señaló que el desarrollo exitoso de la plataforma E3 1.2 y el inicio de la producción y el lanzamiento del Macan EV son requisitos previos para el desarrollo continuo de más lanzamientos de vehículos en los próximos años, que también se espera que dependan de la plataforma de software.También en el prospecto, Porsche expresó su preocupación de que los retrasos o dificultades en el desarrollo de la plataforma E3 1.2 podrían verse exacerbados por el hecho de que CARIAD actualmente está desarrollando versiones separadas E3 2.0 de su plataforma en paralelo.
Afectado por el retraso en el desarrollo de software, el lanzamiento retrasado no es solo el Porsche Macan EV, sino también su modelo hermano de plataforma PPE, el Audi Q6 e-tron, que puede retrasarse aproximadamente un año, pero los funcionarios de Audi no han confirmado el retraso. el Q6 e-tron hasta ahora..
Vale la pena señalar que la nueva cooperación entre CARIAD y Horizon, líder en plataformas informáticas de conducción inteligente de alto rendimiento, acelerará el desarrollo de los sistemas avanzados de asistencia al conductor y los sistemas de conducción autónoma del Grupo para el mercado chino.El Grupo Volkswagen planea invertir alrededor de 2.400 millones de euros en la asociación, que se espera que finalice en el primer semestre de 2023.
Hora de publicación: 17 de octubre de 2022