Introducción:Gracias a los continuos esfuerzos de la estrategia de “carbono dual”, los camiones pesados de nueva energía seguirán aumentando en los primeros tres trimestres de 2022. Entre ellos, los camiones pesados eléctricos han aumentado significativamente y la mayor fuerza impulsora detrás de los camiones pesados eléctricos es el reemplazo. de camiones pesados eléctricos.
Los vientos de la electrificación de los vehículos soplan en todo el mundo y tienen un profundo impacto en el desarrollo de toda la industria.Además de competir en el mercado de los turismos, los camiones eléctricos también son una pista importante.
Así como los turismos tienen diferentes categorías, como SUV, monovolúmenes y sedanes, los camiones eléctricos también tendrán subcategorías, que incluyen camiones ligeros eléctricos, camiones pesados eléctricos, camiones medianos eléctricos, microcamiones eléctricos y camionetas pickup eléctricas.Entre muchas subcategorías, los camiones pesados eléctricos desempeñan el papel de motor central de crecimiento.
Gracias a los continuos esfuerzos de la estrategia de “carbono dual”, nuevas energíasLos camiones pesados seguirán aumentando en los primeros tres trimestres de 2022. Entre ellos, los camiones pesados eléctricos han aumentado significativamente y la mayor fuerza impulsora detrás de los camiones pesados eléctricos es el reemplazo de los camiones pesados eléctricos.Los datos muestran que de enero a septiembre de 2022, las ventas acumuladas de camiones pesados eléctricos fueron de 14.199 unidades, un aumento interanual del 265,4%.Entre ellos, se vendieron un total de 7.157 camiones pesados eléctricos, un aumento de 4 veces (404%) en comparación con los 1.419 vehículos de enero a septiembre del año pasado, superando al mercado de camiones pesados eléctricos de enero a septiembre.
En septiembre de 2022, el volumen de ventas de camiones pesados reemplazables por batería fue de 878, un aumento interanual del 68,8%, 36,6 puntos porcentuales más que la tasa de crecimiento del 40,6% de los camiones pesados eléctricos de carga ordinaria y superó los 49,6 Tasa de crecimiento % del mercado de camiones pesados eléctricos en casi 19,2 puntos porcentuales.Sin embargo, tuvo un rendimiento inferior a la tasa de crecimiento del 67% del mercado de camiones pesados de nueva energía en casi 1,8 puntos porcentuales.
En septiembre de 2022, el camión pesado eléctrico puede superar al mercado de camiones pesados eléctricos principalmente porque tiene las ventajas de un reabastecimiento de energía más rápido y un costo de compra inicial más bajo que los modelos de camiones pesados eléctricos puros ordinarios, y es más favorecido por los clientes. .
Razones del rápido desarrollo de los camiones pesados eléctricos
Uno es el requisito de capacidad.Ya sea en áreas cerradas como minas y fábricas, o en carreteras abiertas como ramales, los camiones tienen una gran demanda, lo que ha acelerado el desarrollo de la industria hacia la conducción autónoma.
El segundo es la seguridad.Los camiones de mercancías suelen recorrer largas distancias y la concentración del conductor puede perder fácilmente.La conducción autónoma se ha convertido en una tecnología para reducir los accidentes de tráfico de camiones de mercancías y garantizar la seguridad de los conductores.
El tercero es que el escenario de aplicación es relativamente simple.Sabemos que existen muchas restricciones para el aterrizaje comercial de la conducción autónoma, pero debido al entorno fijo y simple de los camiones de carga, generalmente se utilizan principalmente áreas cerradas como minas, fábricas y puertos.y no mucho impacto.Junto con condiciones técnicas laxas y una gran cantidad de apoyo de capital, se ha logrado un rápido desarrollo.
En última instancia, el desarrollo de la conducción autónoma no se logra de la noche a la mañana y se pone más énfasis en su implementación real.Ya sea un taxi o un camión, debe cruzar las dos barreras principales: la funcionalidad y la seguridad.Al mismo tiempo, en el proceso de desarrollo paso a paso de la conducción no tripulada, las empresas de tecnología de Internet, las empresas de automóviles tradicionales y varios proveedores de la cadena industrial deben trabajar juntos para aprovechar al máximo sus respectivas ventajas y construir un nuevo patrón industrial. .
Hora de publicación: 02-nov-2022