La característica más directa de los motores asíncronos es que existe una diferencia entre la velocidad real del motor y la velocidad del campo magnético, es decir, hay un deslizamiento;En comparación con otros parámetros de rendimiento del motor, el deslizamiento del motor es el más fácil de obtener y cualquier usuario del motor puede utilizar algunos cálculos de operación simples.
En la expresión de los parámetros de rendimiento del motor, la tasa de deslizamiento es un parámetro de rendimiento relativamente importante, que se caracteriza por el porcentaje de deslizamiento con respecto a la velocidad sincrónica.de.Por ejemplo, un motor de 2 polos de frecuencia industrial con una tasa de deslizamiento del 1,8% y un motor de 12 polos tienen una gran diferencia en el deslizamiento absoluto real.Cuando la tasa de deslizamiento es igual al 1,8%, el deslizamiento de un motor asíncrono de frecuencia industrial de 2 polos es 3000 × 1,8% = 54 rpm, el deslizamiento de un motor de frecuencia industrial de 12 polos es 500 × 1,8% = 9 rpm.De manera similar, para motores con diferentes polos con el mismo deslizamiento, las relaciones de deslizamiento correspondientes también serán bastante diferentes.
Del análisis comparativo de los conceptos de deslizamiento y deslizamiento, el deslizamiento es un valor absoluto, es decir, la diferencia absoluta entre la velocidad real y la velocidad del campo magnético sincrónico, y la unidad es rev/min;mientras que el deslizamiento es la diferencia entre el deslizamiento y la velocidad síncrona.porcentaje.
Por lo tanto, se deben conocer la velocidad síncrona y la velocidad real del motor al calcular el deslizamiento.El cálculo de la velocidad síncrona del motor se basa en la fórmula n=60f/p (donde f es la frecuencia nominal del motor y p es el número de pares de polos del motor);por tanto, la velocidad síncrona correspondiente a la frecuencia industrial 2, 4, 6, 8, 10 y 12. Las velocidades son 3000, 1500, 1000, 750, 600 y 500 rpm.
La velocidad real del motor puede ser detectada por el tacómetro y también se calcula según el número de revoluciones por minuto.La velocidad real del motor asíncrono es menor que la velocidad síncrona, y la diferencia entre la velocidad síncrona y la velocidad real es el deslizamiento del motor asíncrono, y la unidad es rev/min.
Hay muchos tipos de tacómetros, y los tacómetros electrónicos son un concepto relativamente general: las herramientas de medición de la velocidad de rotación diseñadas y fabricadas con base en tecnología electrónica moderna generalmente tienen sensores y pantallas, y algunas también tienen salida y control de señal.A diferencia de la tecnología fotoeléctrica tradicional de medición de velocidad, el tacómetro inductivo no necesita instalar un sensor fotoeléctrico ni una extensión del eje del motor y puede usarse en la industria de bombas de agua y otras industrias donde es difícil instalar sensores.
Hora de publicación: 30-mar-2023