La calidad a menudo se promociona y se refiere a ella como un cliché, e incluso cuando se usa como palabra de moda, muchos ingenieros descartan la idea antes de profundizar en la situación.Todas las empresas quieren utilizar esta palabra, pero ¿cuántas están dispuestas a utilizarla?La calidad es una actitud y una forma de vida.La calidad es fácil de decir, pero en este caso también es algo que se puede describir en cada paso del diseño.La calidad, ante todo, debe tomarse en serio de arriba hacia abajo.Los productos de motor calificados requieren atención: calidad, entrega y costo (en el estado de diseño), y si se concentra en el costo, estará en mejores condiciones de ofrecer a los clientes un producto de la más alta calidad sin demasiada ingeniería.Esto significa que existe una solución simple que es más fácil de producir y entregar.Todas las piezas deben estar integradas y el proveedor del motor debe comprender el propósito y la intención del diseño del usuario.
Los sistemas de control de calidad internos de los proveedores de motores utilizan en su mayoría un enfoque 4,5 sigma, y 6 sigma no es un enfoque satisfactorio para lo que los clientes experimentan con sus productos.Sólo mediante un estricto control de calidad pueden garantizar que el producto sea necesario, no sólo para fines de diseño.Con este sistema, el usuario obtiene "un motor que cumple de manera consistente y confiable requisitos específicos durante su vida útil".Este objetivo es especialmente importante en la producción de gran volumen, donde líneas de montaje enteras pueden paralizarse fácilmente debido a defectos del producto.Para garantizar la calidad de los motores paso a paso de la empresa, se centran en tres áreas clave: calidad de los componentes, calidad del diseño y calidad de fabricación.
La selección de proveedores juega un papel importante en la supervivencia y el desarrollo de la industria de fabricación de motores y la estrategia de fabricación, y es una parte importante de la gestión de la cadena de suministro.Al considerar la calidad de los componentes, el proceso de fabricación involucra múltiples subconjuntos: estatores, rotores, ejes, cojinetes, tapas de extremo, devanados, cables, conectores y más.Además, cada subconjunto se puede dividir en subconjuntos como cables, aislamientos, carcasas y sellos, conectores, etc. Nadie se sorprende cuando proponemos que la calidad de cada componente importa, de abajo hacia arriba, cada componente debe todos sean de la más alta calidad para que el producto final pase.
Para los motores, la precisión dimensional y la concentricidad del rotor, el estator y las tapas de los extremos son particularmente importantes, ya que maximizan la trayectoria del flujo a través del estator y los dientes del rotor y al mismo tiempo minimizan la reluctancia.Para ello, el entrehierro o espacio entre el rotor y el estator debe ser mínimo.Cuanto menor sea el entrehierro, menor será el espacio de error de mecanizado del componente.Esto suena fácil de entender, pero si uno o ambos componentes están mal concéntricos, los espacios de aire desiguales darán como resultado un rendimiento inconsistente.En el peor de los casos, si se produce un contacto, el motor queda inservible.
La inercia del rotor afecta el rendimiento general de un motor paso a paso.Los rotores de baja inercia pueden responder más rápido y proporcionar a los usuarios velocidades más altas y un par dinámico más alto.El diseño adecuado de la tapa del extremo garantiza el máximo volumen interno insertado en un rotor grande.Las tapas de los extremos son responsables de la correcta alineación del rotor.La desalineación puede tener un gran impacto en la calidad del producto final y la desalineación del rotor puede causar espacios de aire desiguales y provocar un rendimiento errático.
Esta concentricidad inconsistente se compensa aumentando el tamaño del entrehierro entre el rotor y el estator, reduciendo la probabilidad de su contacto.Esto sólo es válido para eliminar fallos.Este enfoque dificulta gravemente el rendimiento de los motores paso a paso y cuanto mayor sea la variación entre las piezas, más inconsistente será el rendimiento.Incluso los pequeños cambios pueden tener enormes efectos sobre la inercia, la resistencia, la inductancia, la salida de par dinámico y la resonancia (vibración no deseada).El diseño del rotor es clave para maximizar el rendimiento del motor, el rotor debe exhibir suficiente superficie magnética y al mismo tiempo permanecer lo más liviano posible para minimizar la inercia del rotor.
El estator se puede ajustar según el objetivo final del diseño: alta precisión, suavidad o alto par de salida, y el diseño de los polos determina cuánto material de bobinado puede caber entre los polos del estator.Además, el número de polos (típicamente 8, 12 o 16) se correlaciona con la precisión y el par de salida del motor.El eje debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar cargas de torsión y fuerzas axiales repetidas sin deformación ni degradación con el tiempo.Asimismo, los rodamientos deben coincidir con el rendimiento y la esperanza de vida del producto final.Como componente que determina la vida útil del motor, los rodamientos suelen experimentar el mayor desgaste.
Otros componentes críticos incluyen las tapas de los extremos, que mantienen los cojinetes en su lugar y garantizan una alineación adecuada entre el estator y el rotor.Los propios rodamientos también deben ser de la más alta calidad para mantener y garantizar la longevidad del motor paso a paso.Cada polo es esencialmente un electroimán, lo que requiere un bobinado constante de cada polo utilizando el cable de mayor calidad disponible.Las variaciones en el diámetro del cable pueden causar problemas de consistencia del devanado por polo, lo que resultará en una especificación de torque deficiente, mayor resonancia o vibración y mala resolución en el producto final.
en conclusión
Cómo elegir proveedores de alta calidad y beneficiosos para todos requiere métodos de evaluación integrales y herramientas de análisis estadístico optimizadas para mejorar las capacidades de gestión del desempeño de los proveedores y promover el desarrollo de la industria del motor.Para garantizar la calidad de los motores, cada motor se prueba antes del envío para cumplir con las especificaciones eléctricas requeridas (resistencia, inductancia, corriente de fuga), especificaciones de torque (par de retención y parada), especificaciones mecánicas (extensión del eje delantero y longitud de la carrocería) y otras. características especiales.
Hora de publicación: 02-ago-2022