Sistema de control de motor de reluctancia conmutada.
El sistema de control del motor de reluctancia conmutada se puede dividir en tres partes, compuestas principalmente por un convertidor de potencia, un controlador y un detector de posición.Cada parte juega un papel diferente, por lo que el efecto que produce también es diferente.
1. El devanado de excitación del motor de reluctancia conmutada del convertidor de potencia.
, ya sea a través de la corriente directa o inversa, la dirección del par permanece sin cambios, el período se conmuta y cada fase solo necesita un tubo de interruptor de alimentación con una capacidad menor, el convertidor de potencia El circuito es relativamente simple, no ocurre falla directa. y la confiabilidad es buena.Es fácil realizar el arranque suave y el funcionamiento de cuatro cuadrantes del sistema, y tiene una fuerte capacidad de frenado regenerativo.El costo es menor que el sistema de control inversor del motor de inducción trifásico de CA.
En segundo lugar, el controlador
El controlador se compone de microprocesadores, circuitos lógicos digitales y otros componentes.De acuerdo con el comando ingresado por el conductor, el microprocesador analiza y procesa la posición del rotor del motor retroalimentada por el detector de posición y el detector de corriente al mismo tiempo, toma una decisión en un instante y emite una serie de comandos de ejecución. para controlar el motor de reluctancia conmutada.Adaptarse al funcionamiento de vehículos eléctricos en diferentes condiciones.El rendimiento del controlador y la flexibilidad de ajuste dependen de la cooperación de rendimiento entre el software y el hardware del microprocesador.
3. Detector de posición
Los motores de reluctancia conmutada requieren detectores de posición de alta precisión para proporcionar al sistema de control señales de cambios en la posición, velocidad y corriente del rotor del motor, y requieren una mayor frecuencia de conmutación para reducir su ruido.
Hora de publicación: 25 de abril de 2022