Núcleo del motor, como componente central del motor, el núcleo de hierro es un término no profesional en la industria eléctrica y el núcleo de hierro es el núcleo magnético.El núcleo de hierro (núcleo magnético) desempeña un papel fundamental en todo el motor.Se utiliza para aumentar el flujo magnético de la bobina de inductancia y lograr la máxima conversión de potencia electromagnética.El núcleo del motor suele estar compuesto por un estator y un rotor.El estator suele ser la parte no giratoria y el rotor suele estar integrado en la posición interior del estator.
El rango de aplicación del núcleo de hierro del motor es muy amplio, se utilizan ampliamente motores paso a paso, motores de CA y CC, motores de engranajes, motores de rotor exterior, motores de polos sombreados, motores asíncronos síncronos, etc.Para el motor terminado, el núcleo del motor juega un papel clave en los accesorios del motor.Para mejorar el rendimiento general de un motor, es necesario mejorar el rendimiento del núcleo del motor.Por lo general, este tipo de rendimiento se puede resolver mejorando el material del punzón con núcleo de hierro, ajustando la permeabilidad magnética del material y controlando el tamaño de la pérdida de hierro.
Un buen núcleo de hierro de motor debe ser estampado mediante una matriz de estampado de metal precisa, mediante un proceso de remachado automático, y luego estampado por una máquina de estampado de alta precisión.La ventaja de esto es que se puede garantizar en la mayor medida la integridad plana del producto y se puede garantizar en la mayor medida la precisión del producto.
Por lo general, mediante este proceso se estampan núcleos de motor de alta calidad.Los troqueles de estampado continuo de metal de alta precisión, las máquinas de estampado de alta velocidad y un excelente personal profesional de producción de núcleos de motor pueden maximizar el rendimiento de buenos núcleos de motor.
La tecnología de estampado moderna es una alta tecnología que integra diversas tecnologías, como equipos, moldes, materiales y procesos.La tecnología de estampado de alta velocidad es una tecnología avanzada de procesamiento de conformado desarrollada en los últimos 20 años.La moderna tecnología de estampado de piezas de núcleo de hierro del estator del motor y del rotor consiste en utilizar un troquel progresivo de múltiples estaciones de alta precisión, alta eficiencia y larga duración que integra cada proceso en un par de moldes para perforar automáticamente en un punzón de alta velocidad. .El proceso de punzonado es punzonado.Después de que el material en tira sale de la bobina, primero se nivela con una máquina niveladora y luego se alimenta automáticamente mediante un dispositivo de alimentación automático, y luego el material en tira ingresa al molde, que puede completar continuamente el punzonado, formado, acabado, recorte, y núcleo de hierro.Desde el proceso de punzonado de laminación automática, corte con laminación sesgada, corte con laminación rotativa, etc., hasta la entrega de las piezas terminadas del núcleo de hierro del molde, todo el proceso de punzonado se completa automáticamente en una máquina punzonadora de alta velocidad (como se muestra en Figura 1) .
Con el desarrollo continuo de la tecnología de fabricación de motores, la tecnología de estampado moderna se introduce en el método de proceso de fabricación del núcleo del motor, que ahora es cada vez más aceptado por los fabricantes de motores, y los métodos de procesamiento para fabricar el núcleo del motor también son cada vez más avanzados.En países extranjeros, los fabricantes de motores avanzados en general utilizan tecnología de estampado moderna para perforar piezas con núcleo de hierro.En China, el método de procesamiento de estampado de piezas con núcleo de hierro con tecnología de estampado moderna se está desarrollando aún más, y esta tecnología de fabricación de alta tecnología se está volviendo cada vez más madura.En la industria de fabricación de motores, muchos fabricantes han aprovechado las ventajas de este proceso de fabricación de motores.Presta atención a.En comparación con el uso original de moldes y equipos ordinarios para perforar piezas con núcleo de hierro, el uso de tecnología de estampado moderna para perforar piezas con núcleo de hierro tiene las características de alta automatización, alta precisión dimensional y larga vida útil del molde, lo cual es adecuado para puñetazos.producción en masa de piezas.Dado que el troquel progresivo de estaciones múltiples es un proceso de punzonado que integra muchas técnicas de procesamiento en un par de troqueles, se reduce el proceso de fabricación del motor y se mejora la eficiencia de producción del motor.
1. Equipos modernos de estampado de alta velocidad.
Los moldes de precisión del estampado moderno de alta velocidad son inseparables de la cooperación de las punzonadoras de alta velocidad.En la actualidad, la tendencia de desarrollo de la tecnología de estampado moderna en el país y en el extranjero es la automatización con una sola máquina, la mecanización, la alimentación automática, la descarga automática y los productos terminados automáticos.La tecnología de estampado de alta velocidad se ha utilizado ampliamente en el país y en el extranjero.desarrollar.La velocidad de estampado de la matriz progresiva del núcleo de hierro del estator y del rotor del motor es generalmente de 200 a 400 veces/min, y la mayoría de ellas funcionan dentro del rango de estampado de velocidad media.Los requisitos técnicos del troquel progresivo de precisión con laminación automática para el núcleo de hierro del estator y rotor del motor de estampado para el punzón de precisión de alta velocidad son que el deslizador del punzón tenga una mayor precisión en el punto muerto inferior, porque afecta la Laminación automática de los punzones del estator y del rotor en la matriz.Problemas de calidad en el proceso central.Ahora los equipos de estampado de precisión se están desarrollando hacia alta velocidad, alta precisión y buena estabilidad, especialmente en los últimos años, el rápido desarrollo de punzonadoras de precisión de alta velocidad ha jugado un papel importante en la mejora de la eficiencia de producción de piezas de estampado.La punzonadora de precisión de alta velocidad tiene una estructura de diseño relativamente avanzada y una alta precisión de fabricación.Es adecuado para el estampado a alta velocidad de troqueles progresivos de carburo de múltiples estaciones y puede mejorar en gran medida la vida útil del troquel progresivo.
El material perforado por el troquel progresivo tiene forma de bobina, por lo que los equipos de estampado modernos están equipados con dispositivos auxiliares como un desenrollador y un nivelador.Las formas estructurales como, por ejemplo, el alimentador de nivel regulable, etc., se utilizan respectivamente con los correspondientes equipos de estampado modernos.Debido al alto grado de punzonado automático y la alta velocidad de los equipos de estampado modernos, para garantizar plenamente la seguridad de la matriz durante el proceso de punzonado, los equipos de punzonado modernos están equipados con un sistema de control eléctrico en caso de errores, como el mueren durante el proceso de punzonado.Si ocurre una falla en el medio, la señal de error se transmitirá inmediatamente al sistema de control eléctrico y el sistema de control eléctrico enviará una señal para detener la prensa inmediatamente.En la actualidad, el moderno equipo de estampado utilizado para estampar las partes del núcleo del estator y del rotor de motores incluye principalmente: Alemania: SCHULER, Japón: punzón de alta velocidad AIDA, punzón de alta velocidad DOBBY, punzón de alta velocidad ISIS, Estados Unidos tiene: MINSTER punzonador de alta velocidad, Taiwán tiene: punzón de alta velocidad Yingyu, etc. Estos punzones de precisión de alta velocidad tienen alta precisión de alimentación, precisión de punzonado y rigidez de la máquina, y un sistema confiable de seguridad de la máquina.La velocidad de punzonado está generalmente en el rango de 200 a 600 veces/min, lo que es adecuado para perforar el apilamiento automático de los núcleos del estator y del rotor del motor.Chapas y piezas estructurales con chapas inclinadas, rotativas y de apilamiento automático.
2. Tecnología de matriz moderna del estator del motor y del núcleo del rotor.
2.1Descripción general de la matriz progresiva del estator y el núcleo del rotor del motor En la industria del motor, los núcleos del estator y del rotor son uno de los componentes importantes del motor y su calidad afecta directamente el rendimiento técnico del motor.El método tradicional para fabricar núcleos de hierro es perforar piezas de perforación del estator y del rotor (piezas sueltas) con moldes ordinarios y luego utilizar remachado, hebilla o soldadura por arco de argón y otros procesos para fabricar núcleos de hierro.El núcleo de hierro también debe sacarse manualmente de la ranura inclinada.El motor paso a paso requiere que los núcleos del estator y del rotor tengan propiedades magnéticas y direcciones de espesor uniformes, y se requiere que las piezas de perforación del núcleo del estator y del rotor giren en un cierto ángulo, como el uso de métodos tradicionales.La producción, la baja eficiencia y la precisión son difíciles de cumplir con los requisitos técnicos.Ahora, con el rápido desarrollo de la tecnología de estampado de alta velocidad, los troqueles progresivos multiestación de estampado de alta velocidad se han utilizado ampliamente en los campos de motores y aparatos eléctricos para fabricar núcleos de hierro estructurales laminados automáticos.Los núcleos de hierro del estator y del rotor también se pueden torcer y apilar.En comparación con el troquel de punzonado ordinario, el troquel progresivo de estaciones múltiples tiene las ventajas de una alta precisión de punzonado, una alta eficiencia de producción, una larga vida útil y una precisión dimensional constante de los núcleos de hierro perforado.Bueno, fácil de automatizar, adecuado para la producción en masa y otras ventajas, es la dirección del desarrollo de moldes de precisión en la industria del motor.El troquel progresivo para remachado de apilamiento automático de estator y rotor tiene alta precisión de fabricación, estructura avanzada, con altos requisitos técnicos de mecanismo giratorio, mecanismo de separación de conteo y mecanismo de seguridad, etc. Los pasos de punzonado del remachado de apilamiento se completan en la estación de corte del estator y rotor. .Las partes principales del troquel progresivo, el punzón y el troquel cóncavo, están hechas de materiales de carburo cementado, que pueden perforarse más de 1,5 millones de veces cada vez que se afila el filo, y la vida total del troquel es de más de 120 millones de veces.
2.2Tecnología de remachado automático del estator del motor y del núcleo del rotorLa tecnología de remachado de apilamiento automático en el troquel progresivo consiste en colocar el proceso tradicional original de fabricación de núcleos de hierro (perforar las piezas sueltas, alinear las piezas, remachar) en un par de moldes para completar, que Es decir, sobre la base del troquel progresivo, la nueva tecnología de estampado, además de los requisitos de forma de punzonado del estator, el orificio del eje en el rotor, el orificio de la ranura, etc., agrega los puntos de remachado apilados necesarios para el remachado apilado de los núcleos del estator y del rotor y los orificios de conteo que separan los puntos de remachado de apilamiento.Estación de estampado y cambie la estación de corte original del estator y el rotor a una estación de remachado de apilamiento que desempeña el papel de corte primero y luego hace que cada hoja de perforación forme el proceso de remachado de apilamiento y el proceso de separación de conteo de apilamiento (para garantizar el espesor de la nucleo de hierro).Por ejemplo, si los núcleos del estator y del rotor necesitan tener funciones de remachado de apilamiento giratorio y de torsión, la matriz inferior del rotor de matriz progresiva o la estación de corte del estator debe tener un mecanismo de torsión o un mecanismo giratorio, y el punto de remachado de apilamiento cambia constantemente. la pieza de punzonado.O gire la posición para lograr esta función, a fin de cumplir con los requisitos técnicos de completar automáticamente el remachado apilado y el remachado apilado giratorio de punzonado en un par de moldes.
2.2.1El proceso de formación de laminación automática del núcleo de hierro es el siguiente: Perforar puntos de remachado de una determinada forma geométrica en las partes apropiadas de las piezas de perforación del estator y del rotor.La forma de los puntos de remachado se muestra en la Figura 2.Es convexo, y luego, cuando la parte convexa del punzón anterior del mismo tamaño nominal se incrusta en el orificio cóncavo del siguiente punzón, se forma naturalmente una "interferencia" en el anillo de apriete del troquel de corte en el troquel para lograr opresión.El propósito de la conexión fija se muestra en la Figura 3.El proceso de formar el núcleo de hierro en el molde consiste en hacer la parte convexa del punto de remachado de apilamiento de la lámina superior. Cuando actúa la presión del punzón de corte, el inferior utiliza la fuerza de reacción generada por la fricción entre su forma y la pared del troquel. para que las dos piezas se superpongan. De esta manera, mediante el punzonado continuo de la punzonadora automática de alta velocidad, se puede obtener un núcleo de hierro limpio que está dispuesto uno por uno, las rebabas están en la misma dirección y tienen un cierto espesor de pila.
2.2.2El método de control para el espesor de las laminaciones del núcleo de hierro es perforar los puntos de remachado en la última pieza de punzonado cuando el número de núcleos de hierro está predeterminado, de modo que los núcleos de hierro se separen según el número predeterminado de piezas, como se muestra en la Figura 4.En la estructura del molde está dispuesto un dispositivo automático de apilamiento, recuento y separación, como se muestra en la FIG.5 .
Hay un mecanismo de extracción de placas en el contrapunzón, el mecanismo de extracción de placas es impulsado por un cilindro, la acción del cilindro está controlada por una válvula solenoide y la válvula solenoide actúa de acuerdo con las instrucciones emitidas por la caja de control.La señal de cada golpe del punzón se introduce en la caja de control.Cuando se perfora el número establecido de piezas, la caja de control enviará una señal, a través de la válvula solenoide y el cilindro de aire, la placa de bombeo se moverá, de modo que el punzón contador pueda lograr el propósito de contar la separación.Es decir, el propósito de perforar el orificio dosificador y no perforar el orificio dosificador se logra en el punto de remachado de apilamiento de la pieza punzonadora.Usted mismo puede configurar el espesor de laminación del núcleo de hierro.Además, es necesario perforar el orificio del eje de algunos núcleos de rotor en orificios avellanados de hombro de 2 o 3 etapas debido a las necesidades de la estructura de soporte. Como se muestra en la Figura 6, el troquel progresivo debe completar simultáneamente el punzonado de el núcleo de hierro con los requisitos del proceso de orificio de hombro.Se puede utilizar el principio de estructura similar mencionado anteriormente.La estructura del troquel se muestra en la Figura 7.
2.2.3Hay dos tipos de estructuras de remachado de apilamiento de núcleos: la primera es el tipo de apilamiento cercano, es decir, el grupo de remachado de apilamiento de núcleos no necesita ser presurizado fuera del molde, y la fuerza de unión del remachado de apilamiento de núcleos se puede lograr expulsando El molde..El segundo tipo es el tipo de apilamiento semicerrado.Hay un espacio entre los punzones de núcleo de hierro remachados cuando se suelta la matriz y se requiere presión adicional para garantizar la fuerza de unión.
2.2.4Determinación del ajuste y cantidad del remachado de apilamiento del núcleo de hierro: La selección del punto de remachado de apilamiento del núcleo de hierro debe determinarse de acuerdo con la geometría de la pieza de punzonado.Al mismo tiempo, considerando el rendimiento electromagnético y los requisitos de uso del motor, el molde debe considerar el punto de remachado de apilamiento.Si hay interferencia en la posición del punzón y el inserto de la matriz, y la fuerza de la distancia entre la posición del pasador eyector de remachado apilado y el borde del punzón de corte.La distribución de los puntos de remachado apilados sobre el núcleo de hierro debe ser simétrica y uniforme.El número y tamaño de los puntos de remachado apilados se debe determinar de acuerdo con la fuerza de unión requerida entre los punzones de núcleo de hierro y se debe considerar el proceso de fabricación del molde.Por ejemplo, si hay un remachado de apilamiento giratorio de gran ángulo entre los punzones de núcleo de hierro, también se deben considerar los requisitos de división igual de los puntos de remachado de apilamiento.Como se muestra en la Figura 8.
2.2.5La geometría del punto de remachado de la pila de núcleos es: ( a ) Punta de remachado cilíndrica, adecuada para la estructura apilada del núcleo de hierro; ( b ) Punta de remachado apilada en forma de V, que se caracteriza por una alta resistencia de conexión entre los punzones del núcleo de hierro y es adecuada para la estructura apilada estructura y estructura semi-apilada del núcleo de hierro; (c) Punto de remachado de apilamiento en forma de L, cuya forma se usa generalmente para el remachado de apilamiento oblicuo del núcleo del rotor de un motor de CA, y es adecuado para el remachado cerrado estructura apilada del núcleo; ( d ) Punto de remachado de apilamiento trapezoidal, el punto de remachado de apilamiento se divide en una estructura de punto de remachado de apilamiento trapezoidal redondo y una estructura de punto de remachado de apilamiento trapezoidal largo, las cuales son adecuadas para la estructura apilada del núcleo de hierro, como se muestra en la Figura 9.
2.2.6Interferencia del punto de remachado de apilamiento: la fuerza de unión del remachado de apilamiento del núcleo está relacionada con la interferencia del punto de remachado de apilamiento.Como se muestra en la Figura 10, la diferencia entre el diámetro exterior D del saliente del punto de remachado de apilamiento y el tamaño del diámetro interior d (es decir, la cantidad de interferencia), que está determinada por el espacio del borde entre el punzón y la matriz. en el punto de remachado por punzonado, por lo que seleccionar el espacio adecuado es una parte importante para garantizar la resistencia del remachado de apilamiento del núcleo y la dificultad del remachado de apilamiento.
2.3Método de montaje de remachado automático de núcleos de estator y rotor de motores.3.3.1Remachado de apilamiento directo: en el paso de corte del rotor o del estator de un par de troqueles progresivos, perfore la pieza de punzonado directamente en el troquel de corte, cuando la pieza de punzonado se apila debajo del troquel y el troquel Cuando esté dentro del anillo de apriete, las piezas de punzonado se fijan entre sí mediante las partes sobresalientes del remachado de apilamiento en cada pieza de punzonado. 3.3.2Remachado apilado con inclinación: gire un pequeño ángulo entre cada pieza de perforación en el núcleo de hierro y luego apile el remachado.Este método de remachado apilado se utiliza generalmente en el núcleo del rotor del motor de CA.El proceso de punzonado consiste en que después de cada punzonado de la punzonadora (es decir, después de que la pieza de punzonado se perfora en el troquel de corte), en el paso de corte del rotor del troquel progresivo, el rotor corta el troquel, aprieta el anillo y gira.El dispositivo giratorio compuesto por el manguito gira un ángulo pequeño y la cantidad de rotación se puede cambiar y ajustar, es decir, después de perforar la pieza de punzonado, se apila y remacha en el núcleo de hierro, y luego el núcleo de hierro en el rotativo. El dispositivo se gira un pequeño ángulo.El núcleo de hierro perforado de esta manera tiene tanto remachado como torsión, como se muestra en la Figura 11.
Hay dos tipos de estructuras que hacen girar el dispositivo giratorio en el molde;una es la estructura rotacional impulsada por un motor paso a paso, como se muestra en la Figura 12.
El segundo es la rotación (es decir, mecanismo de torsión mecánica) impulsada por el movimiento hacia arriba y hacia abajo del molde superior del molde, como se muestra en la Figura 13.
3.3.3 Plegadoremachado con rotativo: cada pieza de perforación en el núcleo de hierro debe girarse en un ángulo específico (generalmente un ángulo grande) y luego apilarse para remachar.El ángulo de rotación entre las piezas de perforación es generalmente de 45 °, 60 °, 72 ° °, 90 °, 120 °, 180 ° y otras formas de rotación de ángulo grande, este método de remachado de apilamiento puede compensar el error de acumulación de pila causado por el espesor desigual del material perforado y mejorar las propiedades magnéticas del motor.El proceso de punzonado es que después de cada punzonado de la punzonadora (es decir, después de que la pieza de punzonado se perfora en el troquel de corte), en el paso de troquelado del troquel progresivo, se compone de un troquel de corte, un anillo de apriete y un manguito giratorio.El dispositivo giratorio gira un ángulo específico y el ángulo especificado de cada rotación debe ser preciso.Es decir, después de perforar la pieza de punzonado, se apila y remacha sobre el núcleo de hierro, y luego el núcleo de hierro en el dispositivo giratorio se gira en un ángulo predeterminado.La rotación aquí es un proceso de punzonado basado en el número de puntos de remachado por pieza de punzonado.Hay dos formas estructurales para hacer girar el dispositivo giratorio en el molde;uno es la rotación transmitida por el movimiento del cigüeñal del punzón de alta velocidad, que impulsa el dispositivo de accionamiento giratorio a través de juntas universales, bridas de conexión y acoplamientos, y luego el dispositivo de accionamiento giratorio impulsa el molde.El dispositivo giratorio interior gira.Como se muestra en la Figura 14.
El segundo es la rotación impulsada por el servomotor (se requiere un controlador eléctrico especial), como se muestra en la Figura 15.La forma de rotación de la correa en un par de matrices progresivas puede ser de una sola vuelta, de dos vueltas o incluso de varias vueltas, y el ángulo de rotación entre ellas puede ser el mismo o diferente.
2.3.4Remachado apilado con giro giratorio: cada pieza de perforación en el núcleo de hierro debe girarse en un ángulo específico más un ángulo de torsión pequeño (generalmente un ángulo grande + un ángulo pequeño) y luego remachar apilado.El método de remachado se utiliza para que la forma del núcleo de hierro sea circular, la rotación grande se utiliza para compensar el error de apilamiento causado por el espesor desigual del material perforado y el ángulo de torsión pequeño es la rotación requerida para el desempeño del Núcleo de hierro del motor de CA.El proceso de punzonado es el mismo que el proceso de punzonado anterior, excepto que el ángulo de rotación es grande y no un número entero.En la actualidad, la forma estructural común para impulsar la rotación del dispositivo giratorio en el molde es impulsada por un servomotor (requiere un controlador eléctrico especial).
3.4El proceso de realización del movimiento torsional y giratorio En el proceso de punzonado de alta velocidad del troquel progresivo, cuando el control deslizante de la punzonadora está en el punto muerto inferior, no se permite la rotación entre el punzón y el troquel, por lo que la acción giratoria de el mecanismo de torsión y el mecanismo giratorio deben tener un movimiento intermitente y deben coordinarse con el movimiento hacia arriba y hacia abajo del deslizador del punzón.Los requisitos específicos para realizar el proceso de rotación son: en cada carrera del deslizador del punzón, el deslizador gira dentro del rango de 240º a 60º del cigüeñal, el mecanismo de giro gira y está en estado estático en otros rangos angulares, como se muestra en la Figura 16.El método para configurar el rango de rotación: si se utiliza la rotación impulsada por el dispositivo de accionamiento giratorio, el rango de ajuste se establece en el dispositivo;si se utiliza la rotación impulsada por el motor, se configura en el controlador eléctrico o mediante el contactor de inducción.Ajustar el rango de contacto;Si se utiliza rotación accionada mecánicamente, ajuste el rango de rotación de la palanca.
3.5Mecanismo de seguridad de rotaciónDado que el troquel progresivo se perfora en una punzonadora de alta velocidad, para la estructura del troquel giratorio con un ángulo grande, si la forma de obturación del estator y el rotor no es un círculo, sino un cuadrado o una forma especial con una forma de diente, para garantizar que cada La posición donde el troquel de corte secundario gira y permanece es correcta para garantizar la seguridad del punzón de corte y las piezas del troquel.Se debe proporcionar un mecanismo de seguridad giratorio en el troquel progresivo.Las formas de mecanismos de seguridad giratorios son: mecanismo de seguridad mecánico y mecanismo de seguridad eléctrico.
3.6Características estructurales de la matriz moderna para el estator y el núcleo del rotor del motor. Las principales características estructurales de la matriz progresiva para el estator y el núcleo del rotor del motor son:
1. El molde adopta una estructura de doble guía, es decir, las bases del molde superior e inferior están guiadas por más de cuatro grandes postes guía tipo bola, y cada dispositivo de descarga y las bases del molde superior e inferior están guiadas por cuatro pequeños postes guía. asegurar una precisión de guía confiable del molde;
2. Por consideraciones técnicas de fabricación, prueba, mantenimiento y montaje convenientes, la lámina del molde adopta más estructuras de bloques y combinadas;
3. Además de las estructuras comunes del troquel progresivo, como el sistema de guía escalonada, el sistema de descarga (que consta de un cuerpo principal del separador y un separador de tipo dividido), un sistema de guía de material y un sistema de seguridad (dispositivo de detección de problemas de alimentación), existen estructuras especiales de la matriz progresiva del núcleo de hierro del motor: como el dispositivo de conteo y separación para la laminación automática del núcleo de hierro (es decir, el dispositivo de estructura de placa de tracción), la estructura del punto de remachado del núcleo de hierro perforado, la estructura del pasador eyector de el punto de corte y remachado del núcleo de hierro, la pieza de perforación Estructura de apriete, dispositivo de torsión o giro, dispositivo de seguridad para torneado grande, etc. para corte y remachado;
4. Dado que las partes principales del troquel progresivo son aleaciones duras de uso común para el punzón y el troquel, considerando las características de procesamiento y el precio del material, el punzón adopta una estructura fija tipo placa y la cavidad adopta una estructura de mosaico. , lo cual es conveniente para el montaje.y reemplazo.
3. Estado y desarrollo de la tecnología moderna de matrices para núcleos de rotor y estator de motor.
La tecnología de laminación automática del núcleo de hierro del estator y del rotor del motor fue propuesta y desarrollada con éxito por primera vez por los Estados Unidos y Japón en la década de 1970, lo que supuso un gran avance en la tecnología de fabricación del núcleo de hierro del motor y abrió un nuevo camino para la producción automática de Núcleo de hierro de alta precisión.El desarrollo de esta tecnología de troqueles progresivos en China comenzó a mediados de los años 1980.Primero fue a través de la digestión y absorción de la tecnología de troqueles importada, y la experiencia práctica obtenida al absorber la tecnología de troqueles importados.La localización ha logrado resultados gratificantes.Desde la introducción original de dichos moldes hasta el hecho de que nosotros mismos podemos desarrollar moldes de precisión de tan alta calidad, se ha mejorado el nivel técnico de los moldes de precisión en la industria del motor.Especialmente en los últimos 10 años, con el rápido desarrollo de la industria de fabricación de moldes de precisión de China, las matrices de estampado modernas, como equipo tecnológico especial, se están volviendo cada vez más importantes en la fabricación moderna.También la moderna tecnología de troqueles para el estator y el núcleo del rotor del motor se ha desarrollado de forma exhaustiva y rápida.Al principio, sólo podía diseñarse y fabricarse en unas pocas empresas estatales.Ahora, hay muchas empresas que pueden diseñar y fabricar dichos moldes y han desarrollado moldes de precisión.El nivel técnico de la matriz es cada vez más maduro y ha comenzado a exportarse a países extranjeros, lo que ha acelerado el desarrollo de la moderna tecnología de estampado de alta velocidad de mi país.
En la actualidad, la moderna tecnología de estampado del núcleo del estator y del rotor de los motores de mi país se refleja principalmente en los siguientes aspectos, y su nivel de diseño y fabricación se acerca al nivel técnico de moldes extranjeros similares:
1. La estructura general del estator del motor y la matriz progresiva del núcleo de hierro del rotor (incluido el dispositivo de guía doble, el dispositivo de descarga, el dispositivo de guía de material, el dispositivo de guía de paso, el dispositivo de límite, el dispositivo de detección de seguridad, etc.);
2. Forma estructural del punto de remachado de apilamiento de núcleo de hierro;
3. El troquel progresivo está equipado con tecnología de remachado de apilamiento automático, tecnología de inclinación y rotación;
4. La precisión dimensional y la solidez del núcleo de hierro perforado;
5. La precisión de fabricación y la precisión de las incrustaciones de las piezas principales del troquel progresivo;
6. El grado de selección de piezas estándar en el molde;
7. Selección de materiales para las piezas principales del molde;
8. Equipos de procesamiento de las partes principales del molde.
Con el desarrollo continuo de variedades de motores, la innovación y la actualización del proceso de ensamblaje, los requisitos para la precisión del núcleo de hierro del motor son cada vez más altos, lo que plantea requisitos técnicos más altos para el troquel progresivo del núcleo de hierro del motor.La tendencia de desarrollo es:
1. La innovación en la estructura de los troqueles debería convertirse en el tema principal del desarrollo de la tecnología moderna de troqueles para los núcleos del estator y del rotor de motores;
2. El nivel general del molde se está desarrollando hacia una precisión ultraalta y una tecnología más avanzada;
3. La innovación y el desarrollo del estator del motor y del núcleo de hierro del rotor con tecnología de gran giro y remachado oblicuo retorcido;
4. El troquel de estampado para el estator y el núcleo del rotor del motor se desarrolla en la dirección de la tecnología de estampado con diseños múltiples, sin bordes superpuestos y con menos bordes superpuestos;
5. Con el desarrollo continuo de la tecnología de punzonado de precisión de alta velocidad, el molde debe ser adecuado para las necesidades de mayor velocidad de punzonado.
4. Conclusión
El uso de tecnología de estampado moderna para fabricar los núcleos del estator y del rotor del motor puede mejorar en gran medida el nivel de la tecnología de fabricación de motores, especialmente en motores de automoción, motores paso a paso de precisión, motores de CC de pequeña precisión y motores de CA, lo que no solo garantiza estos La alta -Tecnología de rendimiento del motor, pero también adecuada a las necesidades de la producción en masa.Actualmente, los fabricantes nacionales de matrices progresivas para núcleos de hierro de rotores y estatores de motores se han desarrollado gradualmente y el nivel de su tecnología de diseño y fabricación mejora constantemente.Para mejorar la competitividad de los moldes chinos en el mercado internacional, debemos prestar atención y afrontar esta brecha.
Además, también debe tenerse en cuenta que, además de los equipos modernos de fabricación de troqueles, es decir, máquinas herramienta de mecanizado de precisión, los troqueles de estampado modernos para diseñar y fabricar núcleos de rotor y estator de motor también deben contar con un grupo de personal de diseño y fabricación con experiencia práctica.Se trata de la fabricación de troqueles de precisión.la clave.Con la internacionalización de la industria manufacturera, la industria de moldes de mi país se alinea rápidamente con los estándares internacionales, y mejorar la especialización de los productos de moldes es una tendencia inevitable en el desarrollo de la industria de fabricación de moldes, especialmente en el rápido desarrollo actual de la tecnología moderna de estampado. Se utilizará ampliamente la modernización del estator del motor y las piezas del núcleo del rotor. La tecnología de estampado será ampliamente utilizada.
Hora de publicación: 10-ago-2022