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Accesorios de montaje de eje trasero de triciclo eléctrico, engranaje de escalada de motor de velocidad, eje trasero, accesorios modificados de alta potencia

Breve descripción:

Triciclo eléctrico Conjunto de eje trasero Freno de disco Freno de tambor integrado Cambio de marchas Diferencial Motor de alta potencia Vehículo de ingeniería Eje trasero dividido modificado 80-85 cm + caja de cambios ordinaria + 130/160.

Sobre la entrega del tamaño

Ejes traseros divididos de alta calidad para triciclos eléctricos/vehículos cerrados, disponibles en varias longitudes, miden la longitud total del lado del disco de freno (incluida la caja del diferencial) y se pueden personalizar.Los soportes y orejetas de tracción del eje trasero se deben soldar según las necesidades.El orificio del tirador es de 1,5 cm y la altura del soporte es de 1,5, 2,5, 3,5, 5,5.El potenciómetro de freno se divide en tipo 130 y tipo 160, y se puede seleccionar la longitud.

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Detalle del producto

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Notas de compra

1.Sobre la entrega del tamaño
Ejes traseros divididos de alta calidad para triciclos eléctricos/vehículos cerrados, disponibles en varias longitudes, miden la longitud total del lado del disco de freno (incluida la caja del diferencial) y se pueden personalizar.Los soportes y orejetas de tracción del eje trasero se deben soldar según las necesidades.El orificio del tirador es de 1,5 cm y la altura del soporte es de 1,5, 2,5, 3,5, 5,5.El potenciómetro de freno se divide en tipo 130 y tipo 160, y se puede seleccionar la longitud.

2. Reglamento posventa
El motor de la caja de cambios tiene una garantía de un año y el comprador es responsable del flete.Todos los ejes traseros se inspeccionan y se confirma que no hay problemas antes de la entrega.El eje trasero es relativamente pesado, preste atención al peso al realizar el pedido.

3.Preguntas sobre la personalización del eje trasero
El eje trasero admite personalización y, en circunstancias normales, se enviará dentro de 5 a 10 días.

Conjunto de eje trasero de triciclo eléctrico

Fabricado por Seiko / Durable / Personalizable

Fácil escalada, gran capacidad de carga.

Parámetros de tamaño del producto
Freno de tambor/freno de disco diagonal 10 cm, diagonal adyacente 7 cm

Cambio de freno de disco/longitud opcional invariable: 50-60 cm/70 cm/75 cm/80 cm/85 cm/90 cm/95 cm/100 cm
Cambio de freno de tambor/longitud opcional invariable: 50/60 cm/70 cm/75 cm/80 cm/85 cm/90 cm/95 cm/100 cm

Bolsa de diferencial soldada y discos de freno soldados.
El potenciómetro de freno se divide en tipo 130 y tipo 160.
Diámetro interior del tambor de freno: 13 cm/16 cm

Paquete de velocidad diferencial de una pieza

Eje trasero con freno de tambor dividido, incluido diferencial dividido y potenciómetro de freno 130/160
Medir la longitud total del lado interior del disco de freno (incluida la caja del diferencial) se puede personalizar
Distancia del orificio del tornillo 4,3 cm, medio eje 16/18 dientes
Soporte para comprar un solo lado, es necesario medir: cuántos dientes del medio eje, espacio entre los orificios de los 5 tornillos, longitud del tubo del puente, tamaño del potenciómetro del freno

Conjunto de eje trasero con freno de disco
Freno de pie/freno de mano opcional
El ingenio hace que los frenos sean más estables

Freno de pie y freno de mano

Instale el cable de cambio
Dos líneas de turno disponibles

1. Salidas de aire hacia arriba
2. Instale el soporte de cambio.
3. Ajuste el tornillo del resorte de fijación.
4.Apriete el tornillo de fijación del cable de cambio.
5.Tire de la palanca de cambios, extráigala aproximadamente 1 cm para velocidad baja, tire de ella hasta el final y colóquela en su lugar.

Proceso de producción del eje trasero.
1. Preparación de materias primas para la producción de ejes traseros.
2. La biblioteca de materiales incluye semiejes, frenos, tubos de puente, procesamiento de soldadura, pintura para hornear y productos terminados.

2. Ensamble e instale el semieje de la caja de cambios, el cojinete y el recipiente del freno, y verifique si hay ruidos anormales o fugas de aceite durante la prueba de llenado de aceite.